الرئيسية | من نحن | أعلن معنا | إتصل بنا | الاخبار
Monday 1 Sep 2014 English
         المقالات الأكثر قراءة
شركة الملاحة العربية المتحدة أهداف وطموحات
الخطوط البحرية السودانية .. خمسة عقود في خدمة النقل البحري السوداني
تكنولوجيا الهندسة البحرية وبناء السفن « الحاضر والمستقبل»
أحمد عرموش.. لإنترناشيونال ريفيو...
         إقتراع
لماذا تفضل إنترناشيونال ريفيو
عرض النتائج
         بريد إنترناشيونال ريفيو
أدخل بريدك الإلكتروني لتصلك رسائلنا الإلكترونية
جوائز
جائزة التميز لأفضل اتحاد عربي لعام 2013
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام2013
جائزة التميز لأفضل مدير شركة نقل بحري عربیة لعام 2012
جائزة التميز في قطاع النقل البحري في العالم العربي لعام 2012
جائزة التميز لأفضل شركة لبناء السفن في العالم العربي لعام 2011
جائزة التميز لأفضل مؤسسة للتعليم والتدريب البحري فـي العالم العربي لعام 2011
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام2010
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام 2007
جائزة أفضل محطة حاويات فى العالم العربى لعام 2007
جائزة شخصية العام في النقل البحري في العالم العربي لعام 2006
عدد الزوار: 10015
عدد الزوار: 11029
"ميناء راشد" يرفع مقتنياته من "جوائز السفر العالمية" إلى 13        الفريق/ مميش واللواء/ درويش يدشنان القاطرتين إبراهيم ومختار بشركة التمساح لبناء السفن        موانئ دبي العالمية في فيتنام تناول أكبر سفينة على الإطلاق ترسو في محطة سايغون الكبرى منذ افتتاحها        موانئ دبي العالمية تشارك "لامبريل" احتفالاتها بتحقيق رقم قياسي عالمي في جبل علي        مساعد بن عبدالرحمن الدريس .. لإنترناشيونال.. .        "تصنيف" تسعى لتعزيز قطاع التصنيف البحري في الوطن العربي        عبد الله الشيخ .. لإنترناشيونال ريفيو... نسعى أن تكون مشاركتنا متميزة في المنتدى البحري العربي من د        الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية "صناعة العنصر البشري المؤهل"        دور كبير تلعبه برسجا في المحافظة على بيئة البحر الأحمر وخليج عدن        جائزة التميز في النقل البحري بالعالم العربي لعام 2014 .. للدكتور/ عبد اللطيف سلطان.        
السابق التالى
السابق
التالى



رسوم عبور السفن لقناة السويس خلال عام 2012

وبالنسبة لرسوم العبور الجديدة لقناة السويس والتي اعتبارامن أول مارس القادم, فقد قامت الجهات المختصة بإدارة قناة السويس - على مدار الشهور السابقة - بمراجعة مستوى رسوم العبور الحالي للأنواع المختلفة من السفن، وإجراء العديد من الدراسات المتعلقة باقتصاديات النقل البحري وتوقعاتها خلال عام 2012.
وقد اشتملت تلك الدراسات على دراسة توقعات معدلات النمو للاقتصاد العالمي في جميع مناطق العالم خاصة في المناطق المرتبطة والمؤثرة على قناة السويس، وتوقعات حركة التجارة العالمية ومعدلات نموها بالنسبة لجميع أنواع البضائع العابرة للقناة، بالإضافة إلى توقعات الأسطول العالمي الناقل لمختلف أنواع البضائع .
وعلى ضوء هذه الدراسات وأخذاً في الاعتبار الدور الهام الذي تلعبه قناة السويس لخدمة الاقتصاد العالمى والاقتصاد المصري، وضرورة الحفاظ على أن يظل طريق قناة السويس هو أرخص الطرق الملاحية مقارنة بالطرق الأخرى، بالإضافة إلى عدم تغيير رسوم العبور خلال الثلاث سنوات الماضية، قررت إدارة قناة السويس بالنسبة لرسوم العبور خلال عام 2012 الآتي:
أولا : زيادة رسوم عبور السفن خلال عام 2012 بنسبة 3% لجميع أنواع السفن العابرة للقناة .
ثانيا : زيادة النسب الإضافية لصفوف الحاويات فوق السطح بنسبة 2% بداية من الصف السادس وذلك للسفن المتجهة شمالا فقط .
وعلى أن يتم تطبيق هذه الزيادة المعلنة اعتباراً من أول شهر مارس 2012 .
مشروعات تطوير المجرى الملاحي لقناة السويس تمثل بداية عصر جديد للقناة وتأتي فـي مقدمة أهم العوامل التي كانت بمثابة القوة الدافعة لها لتحقيق سلسلة من النتائج الممتازة خلال السنوات الأخيرة حيث واكبت القناة التطور الكبير الحادث فـي صناعة النقل البحري العالميةإن مشروعات التطوير لم تتوقف بقناة السويس منذ التأميم حيث بدأت الإدارة المصرية في تنفيذ أول مشروع للتطوير تحت إدارتها وهو ما عرف بمشروع ناصر، وذلك في أول يناير 1958 حيث قامت بزيادة القطاع المائي للقناة من 1250 متراً مربعاً إلى 1800 متر مربع، والغاطس من 34 قدماً إلى 38 قدماً وبالتالي زيادة حمولات السفن العابرة للقناة من 30 ألف طن إلى 55 ألف طن, حتى توقف الملاحة عقب حرب يونيو 1967 الـتي استمرت ثمان سنوات خسر العالم خلالها وفقا لإحصائيات الأمم المتحدة 6.13 مليار دولار بمعدل 1700 مليون دولار سنويا و خسرت مصر 1500 مليون جنيه تتمثل في رسوم العبور وقيمة مادمرته الحرب من معدات ومهمات وشبكات الاتصالات ومحطات المياه والمباني والوحدات البحرية هذا بالإضافة لتكاليف إعادة القناة للحالة التي كانت عليها قبل العدوان, وقد نتج عن توقف الملاحة في قناة السويس ظهور ناقلات البترول العملاقة التي تجاوزت حمولاتها النصف مليون طن لتحقيق أكبر عائد ممكن بسبب طول الرحلة حول رأس الرجاء الصالح.مراحل التطوير التي تمت خلال الفترة من عام  1975 إلى عام 2010وعندما أعيد افتتاح القناة للملاحة في 5 يونيو 1975 وجد أن أبعاد القناة لم تعُد تتناسب مع الزيادة الكبيرة التي شهدها الأسطول التجاري العالمي فبدأت هيئة قناة السويس على الفور مرحلة التطوير الكبرى، وفي عام 1980 أتمت إدارة القناة واحدة من أهم مراحل التطوير لتعميق وتوسيع المجرى الملاحي والتي استمر العمل بها لمدة خمس سنوات متصلة وباكتمالها تم الوصول بعمق القناة إلى 19.5 متر وأقصى غاطس مسموح به 53 قدما بدلا من 38 قدم وبذلك أصبحت القناة قادرة على استقبال الناقلات حتى حمولة حوالي 150 ألف طن ساكن محملة، وحتى حمولة حوالي 250 ألف طن ساكن  فارغة  أو حمولة جزئية, وتطلب تنفيذ هذه المرحلة إزالة كم من التكسيات القديمة وبناء 155 كم من التكسيات الجديدة ورفع 700 مليون متر مكعب من الرمال بالإضافة إلى إنشاء ثلاث تفريعات جديدة الأولى في مدخل القناة الشمالي ببورسعيد والثانية في بحيرة التمساح والثالثة في البحيرات المرة.
في عام 1994 انتهت أعمال مرحلة الوصول بالغاطس المسموح به إلى 56 قدم لتستقبل القناة  السفن حتى حمولة حوالى 180 ألف طن ساكن محملة وأكبر من ذلك بحمولة جزئية أو فارغة.
في عام 1996 انتهت أعمال مرحلة الوصول بالغاطس إلى  58 قدم لتستقبل القناة السفن حتى حمولة حوالي 185 ألف طن ساكن محملة.
في عام 2001 انتهت أعمال مرحلة الوصول بالغاطس إلى  62 قدم لتستقبل القناة السفن حتى حمولة حوالى 220 ألف طن ساكن محملة ، ودون أن تضطر إلى تفريغ مياه الصابورة فى البحر لعبور القناة .
في يناير 2010 أعلن الفريق/ أحمد علي فاضل. رئيس هيئة قناة السويس الانتهاء من مرحلة 66 قدم, وقد شهدت القناة يوم الخميس 5 أغسطس 2010 عبور أكبر سفينة محملة في تاريخ القناة وذلك بعد انتهاء مشروع تعميق القناة ليسمح بعبور السفن حتى غاطس 66 قدم في يناير 2010 وهي سفينة الصب البنميه ELEFITHERIA K  بحمولة قدرها 211 ألف طن بغاطس 65.1 قدم مُسددة رسوماً قدرها 362 ألف دولار تعادل 2.05 مليون جنيه مصري، يبلغ طول السفينة 286.3 متراً وعرضها 50 متر، وتحمل شحنه من الحديد الخام قادمة من أوكرانيا في طريقها إلى الصين, وسوف تساهم هذه المرحلة في تحسين اقتصاديات السفن العابرة للقناة خاصة السفن ذات الأحجام الكبيرة, وبافتتاح هذه المرحلة أصبحت القناة قادرة على مرور نسبة كبيرة جداً من سفن الأسطول التجاري العالمي حيث تصل نسبة ناقلات البترول التي تستطيع عبور القناة 64%، وسفن الصب إلى 98% و100% من سفن الحاويات وحاملات السيارات وجميع أنواع السفن الأخرى, ويتم حالياً دراسة مرحلة التطوير النهائية للوصول بالغاطس إلى 72 قدم، والسفن حتى حمولة 240 ألف طن ساكن تستطيع عبور القناة بكامل حمولتها والأكبر من ذلك تستطيع العبور بحمولة مخففة بالإضافة إلى أن القناة قادرة على استيعاب أكبر سفن الاسطول العالمى بحمولة جزئية أو فارغة.
وبعد انجاز مراحل التطوير السابقة فإن خصائص القناة الحالية تعكس حجم ما تم من هذا التطوير وذلك من خلال مقارنة بالأرقام بين مواصفات قناة السويس منذ الافتتاح الأول ويوم التأميم وحتى نهاية مرحلة التعميق لاستقبال السفن ذات الغاطس  66 قدم فى عام  2010 .
وتم العمل على تعميق التفريعات الغربية لزيادة الغاطس المسموح به للعبور من 48 قدم إلى 52 قدم لتمكين سفن الحاويات الحديثة من استخدام هذه التفريعات، هذا بالإضافة إلى ما تم من أعمال تحسين وتوسيع مناطق الانتظار في البحيرات وإنشاء جراجات للطوارئ عند بداية التفريعات الغربية للسفن العملاقة، هذا ويتم تنفيذ أعمال التوسعات والتكريك بالجهود الذاتية باستخدام أسطول كراكات الهيئة.

السابق التالى
Latest News أخر الاخبـار
DP WORLD VICE CHAIRMAN MEETS WITH KAZAKHSTAN PM

DP World’s Flagship Retains Award Over Two Decades As Most Efficient And Modern Gateway In The Regio

DP WORLD CHAIRMAN MEETS MALDIVES PRESIDENT

WITH 375,000 SQ FTMULTI-PURPOSE COMMON USER FACILITY BEING BUILT

BIGGEST EVER VESSEL TO CALL AT DP WORLD VIETNAM TERMINAL

DP WORLD CELEBRATES GRAND OPENING OF AUTOMATED BRISBANE TERMINAL

DP WORLD CELEBRATES CUSTOMER’S GUINNESS WORLD RECORD ACHIEVEMENT

MINA RASHID WINS ITS 13TH WORLD TRAVEL AWARD

DP WORLD REPORTS 10.5% LIKE-FOR-LIKE VOLUME GROWTH IN FIRST QUARTER OF 2014

JEBEL ALI WINS THE 6TH SCATA ‘PORT OF THE YEAR’ AWARD

DP WORLD MARKS IMPORTANT MILESTONE IN VIETNAM WITH FIRST VESSEL TO SAIL NEW CHANNEL TO ITS SAIGON TE

DP WORLD INAUGURATES JEBEL ALI PORT’S LARGEST INSPECTION FACILITY WITH GOVERNMENT PARTNERS

DP WORLD WORKS TO BATTLE MARITIME PIRACY AT ITS SOURCE

DP WORLD HOSTS CONFERENCE TO FACILITATE TRADE ALONG KAZAKHSTAN’S ‘NEW SILK WAY’

DP WORLD PROVIDES BOROUGE WITH WORLD CLASS DISTRIBUTION PLATFORM

New Tug Joins P&O Maritime Operations In The Port Of Maputo, Mozambique

INDIA’S SHIPPING MINISTER LAYS FOUNDATION STONE FOR DP WORLD’S NEW TERMINAL AT JAWAHARLAL NEHRU PORT

BIMCO Chooses Dubai As Venue For Important 2014 Annual Conference And Awards

HIGH LEVEL ECUADOR DELEGATION VISITS JEBEL ALI

DP WORLD CONTAINER VOLUMES CONTINUE TO GROW IN 2013

DP WORLD WELCOMES CMA CGM’S NEW DIRECT SERVICE BETWEEN DUBAI AND MOGADISHU

DP WORLD PIONEERS THE WORLD’S LARGEST SEMI-AUTOMATED FACILITY

BELGIAN DEPUTY PRIME MINISTER VISITS DP WORLD OPERATED VIETNAM TERMINAL

SENEGALESE PRESIDENT VISITS DP WORLD HEADQUARTERS AND JEBEL ALI PORT

Fairmount Marine Safely Delivered ENSCO Rig In Malta

DP World Highlights For 2013

KR And DMA To Cooperate On Certification Of Danish Ships

IMO: Goal-Based Standards Verification Process Underway

P&O MARITIME VESSEL AURORA AUSTRALIS HELPS RESCUE OPERATION IN ANTARCTICA

Panama Canal Celebrates 14 Years Under Panamanian Administration

Global Ports Acquires NCC Group

Hyundai Heavy Industries Signs 18,400 Teu Very Large Containerships

Brittany Ferries To Order World’s Largest LNG Powered Ferry

UASC Closes US$1.25bn Syndicated Loan For Boxship Newbuilds

DP WORLD MARKS 42 NATIONAL DAY WITH CUTOMERS AND EMPLOYEES

JEBEL ALI NEW TERMINAL RECIEVES FIRST CRANES

DP WORLD, UAE REGION WINS FIFTH CONTAINER TERMINAL OPERATOR AWARD IN A ROW

DP WORLD NAMED BEST PERFORMING COMPANY IN UAE FOR 2013

NEW TECHNOLOGY DRIVES GCC SUPPLY CHAIN EFFICIENCY

DP WORLD TO USE GLOBAL EXPERTISE TO ASSIST KAZAKHSTAN IN EXPANDING PORT AND LOGISTICS CAPACITY

DP WORLD CONTAINER VOLUMES GROW 2.4% IN THIRD QUARTER

DP WORLD CHAIRMAN MEETS ECUADOR PRESIDENT IN QUITO

JEBEL ALI PORT SWITCHES FROM DIESEL TO ELECTRICITY TO RUN RTG CRANES

DP WORLD FIRST TO IMPLEMENT REGIONAL SECURITY MANAGEMENT SYSTEM IN THE MIDDLE EAST

DP WORLD CHAIRMAN PRAISES EMPLOYEES FOR BUILDING JEBEL ALI INTO A WORLD CLASS PORT

Fairmount Sherpa Delivered Accommodation Barge Offshore Angola

ARGENTINE VICE PRESIDENT LEADS HIGH LEVEL DELEGATION ON TOUR OF JEBEL ALI PORT

DP WORLD HANDLED 26.6 MILLION TEU IN THE FIRST HALF OF 2013

JEBEL ALI LAUNCHES NEW CAPACITY

First Rolls-Royce Environship Delivered

الفريق مهاب مميش يتفقد سير العمل بمجموعة الكراكات في التفريعة الغربية بالبحيرات المرة

نائب رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية يستعرض مع رئيس الوزراء الكازاخي المشاريع التطويرية الجديدة ف

عبور أكبر سفينة حاويات فرنسية JULES VERNE لقناة السويس

ميناء جبل علي الأفضل في الشرق الأوسط للسنة العشرين على التوالي

هيئة قناة السويس تحقق أعلى إيراد في تاريخها 5,3 مليار دولار تعادل 37 مليار جنيه

رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية يلتقي رئيس جزر المالديف

قناة السويس تسجل رقما قياسياً بعبور 48 سفينة وحمولات 3,5 مليون طن

حاويات بورسعيد تستقبل مزيداً من السفن العملاقة

أكبر تجمع بحري عربي ينعقد بدبي تحت مظلة الجامعة العربية

بناء منشأة ضخمة متعددة الأغراض للاستخدام المشترك في لندن غيتواي

موانئ دبي العالمية في فيتنام تناول أكبر سفينة على الإطلاق ترسو في محطة سايغون الكبرى منذ افتتاحها

موانئ دبي العالمية تحتفل بافتتاح محطة بريزبن شبه الآلية في أستراليا

موانئ دبي العالمية تشارك "لامبريل" احتفالاتها بتحقيق رقم قياسي عالمي في جبل علي

الفريق/ مميش واللواء/ درويش يدشنان القاطرتين إبراهيم ومختار بشركة التمساح لبناء السفن

جائزة التميز في النقل البحري بالعالم العربي لعام 2014 .. للدكتور/ عبد اللطيف سلطان.

دور كبير تلعبه برسجا في المحافظة على بيئة البحر الأحمر وخليج عدن

الأكاديمية الأردنية للدراسات البحرية "صناعة العنصر البشري المؤهل"

عبد الله الشيخ .. لإنترناشيونال ريفيو... نسعى أن تكون مشاركتنا متميزة في المنتدى البحري العربي من د

"تصنيف" تسعى لتعزيز قطاع التصنيف البحري في الوطن العربي

"ميناء راشد" يرفع مقتنياته من "جوائز السفر العالمية" إلى 13

مساعد بن عبدالرحمن الدريس .. لإنترناشيونال.. .

الفريق مهاب مميش يعلن بدء تطبيق الرسوم الجديدة لعام 2014

موانئ دبي العالمية تحقق 10,5% نمواً في أحجام المناولة خلال الربع الأول من 2014 على أساس المقارنة الم

جبل علي يفوز بجائزة "الميناء الأفضل لعام 2014" ضمن جوائز سلسلة التوريد

باكورة نشاط الصادر المشترك بميناء دمياط

موانئ دبي العالمية تحقق إنجازاً هاما مع عبور أول سفينة القناة الجديدة المؤدية إلى محطتها في سايغون

موانئ دبي العالمية تدشّن أكبر مرفق لتفتيش الحاويات في ميناء جبل علي ضمن استعدادات دبي لاستضافة إكسب

رقم قياسي جديد بعبور 62 سفينة لقناة السويس بحمولات 3,7 مليون طن"

انجاز جديد لمحطة حاويات غرب بورسعيد

في سعيها نحو مكافحة جذور القرصنة البحرية

موانئ دبي العالمية تستضيف مؤتمراً لتسهيل التجارة على طول "طريق الحرير الجديد" عبر كازاخستان

قاطرات هيئة قناة السويس تنجح في تأمين حاملة سيارات بنمية بعد وقوع عطل بماكيناتها

رقم قياسي جديد تحققه هيئة قناة السويس بعبور 66 سفينة وحمولات 3,6 مليون طن

موانئ دبي العالمية توفر لبروج منصة تصدير عالمية لمنتجاتها

أكبر تجمع بحري عربي ينعقد بدبي تحت مظلة الجامعة العربية

"بي آند أو ماريتايم" تضم زورق قطر جديد إلى عملياتها في ميناء مابوتو في موزمبيق

وزير الشحن البحري الهندي يضع حجر الأساس لمحطة موانئ دبي العالمية الجديدة في ميناء جواهرلال نهرو

مجلس الملاحة البحرية البلطيقي الدولي يختار دبي لإقامة مؤتمره السنوي وحفل توزيع جوائزه لعام 2014

رئيس موانئ دبي العالمية يلتقي بوزير التجارة الخارجية الإكوادوري

المنتدى البحري العربي 2014

أحجام مناولة الحاويات في موانئ دبي العالمية تواصل الارتفاع خلال 2013

لا صحة لما أذاعته بعض القنوات الفضائية والمواقع الإخبارية عن إحباط محاولة إرهابية لتفجير منارة قناة

موانئ دبي العالمية ترحب بخدمة ملاحية جديدة بين جبل علي ومقديشو

بورسعيد للحاويات تتعاقد رسمياً مع الخط العربي على الشراكة في إنشاء محطة حاويات بشرق بورسعيد

موانئ دبي العالمية تشيّد أكبر مرفق مؤتمت بشكل شبه كامل في العالم

الأكاديمية العربية تحتفل بتخريج طلبة كلية النقل البحرى والتكنولوجيا الدفعة (80)

الرئيس السنغالي يزور المقر الرئيسي لموانئ دبي العالمية وميناء جبل علي

الفريق/ مميش يتفقد إجراءات تأمين المجرى الملاحي ويعلن عبور 51 سفينة بحمولات 3 مليون طن

الحكومة تصدق على تخصيص 2 مليار جنيه لتمويل الدراسات والبنية التحتية لتنمية إقليم قناة السويس

عبور 52 سفينة بحمولات 9ر2 مليون طن والملاحة تسير فى أفضل حالاتهـــا

الاصدار الحالى
         مواقع ذات صلة
google.com
yahoo.com
Copyright © International Review Magazine. All rights reserved.