الرئيسية | من نحن | أعلن معنا | إتصل بنا | الاخبار
Tuesday 12 Nov 2019 English
         المقالات الأكثر قراءة
الملتقى البحري العربي يختتم أعماله بنجاح بالعاصمة الأردنية عمان
تهدف كلية النقل الدولي واللوجستيات إلى ..
لماذا لايتم تحصيل رسوم عبور قناة السويس بالجنيه المصري
الخطوط البحرية السودانية .. خمسة عقود في خدمة النقل البحري السوداني
         إقتراع
لماذا تفضل إنترناشيونال ريفيو
عرض النتائج
         بريد إنترناشيونال ريفيو
أدخل بريدك الإلكتروني لتصلك رسائلنا الإلكترونية
جوائز
جائزة التميز لأفضل اتحاد عربي لعام 2013
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام2013
جائزة التميز لأفضل مدير شركة نقل بحري عربیة لعام 2012
جائزة التميز في قطاع النقل البحري في العالم العربي لعام 2012
جائزة التميز لأفضل شركة لبناء السفن في العالم العربي لعام 2011
جائزة التميز لأفضل مؤسسة للتعليم والتدريب البحري فـي العالم العربي لعام 2011
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام2010
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام 2007
جائزة أفضل محطة حاويات فى العالم العربى لعام 2007
جائزة شخصية العام في النقل البحري في العالم العربي لعام 2006
em.com.eg - Emanage – PHP Web Portal & Content Management System.
ar4host.com - Servers.
ميناء راشد يحتضن 5 سفن سياحية فاخرة في يوم واحد        "منصة المبتكر الذكية" لجمارك دبي تحصل على اعتماد المعهد العالمي للابتكار        انضمام سفينة الخدمات البترولية (أمان) لأسطول القناة للخدمات البحرية المتنوعة لخدمة منصات البترول وحق        ¬الفريق/ مُهاب مميش يستقبل رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية        تجهيز أول نظام تخزين لحاويات الشحن ذات المنصة المرتفعة لحدث "إكسبو العالمي 2020" في دبي        جمارك دبي تعزز جهودها لحماية حقوق الملكية الفكرية بإعادة تدوير 18 مليون قطعة مقلدة        48 خدمة رئيسية عبر منصاتها الذكية 203650 معاملة ذكية تنجزها جمارك دبي خلال "أسبوع بلا مراكز خدمة"        موانئ دبي العالمية والصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية يفوزان بعقد امتياز        مشغلو الموانئ الرائدون في العالم يعززون الوعي بالاستدامة البيئية عبر مبادرة إعادة التدوير المشتركة        الفريق مُهاب مميش يشهد توقيع عقدين لتطوير المجرى الملاحي لنهر النيل        
السابق التالى
الأستاذ/ طارق حسنين
الأستاذ/ طارق حسنين
السابق
التالى


هيئة قناة السويس 55 عاماً تحت الإدارة المصرية


إعداد الأستاذ طارق حسنين
رئيس الصحافة والإعلام بهيئة قناة السويس


مقدمة تاريخية


مصر هي أول دولة شقت قناة صناعية تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط عبر نهر النيل وذلك فـي عهد الملك سنوسرت الثالث أحد ملوك مصر القديمة  عام 1874 ق . م , ثم أعيد حفرها فـي عهد سيتي الأول (1310 ق.م ), قناة نخاو (610 ق. م ), قناة دارا الأول ( 510ق.م), قناة بطليموس الثاني (285 ق.م ), قناة الإمبراطور الروماني تراجان ( 117 م), ثم قناة أمير المؤمنين التي أنشأها عمرو بن العاص عقب الفتح الإسلامي عام642 م وهي آخر قناة لتوصيل البحرين عبر نهر النيل,عقب الاحتلال الفرنسي لمصر عام 1798  كلف نابليون بونابرت أحد كبار مهندسي الحملة ( لو بير) بدراسة مشروع إنشاء قناة بحرية لربط البحرين الأبيض والأحمر إلا أن الدراسة أثبتت بطريق الخطأ وجود فارق كبير بين مستوى البحرين ولذلك ألغي المشروع فـي حينه, وفـي عام1854 استطاع فردينان دليسبس اقناع والي مصر محمد سعيد باشا بحفر قناة السويس لتحقيق الرخاء لمصر والعالم, و بدأ حفر القناة فـي 25 أبريل 1859 واشترك فـي حفر القناة ما يقرب من 1.5 مليون مصري استشهد منهم ما يقرب من 120ألفا  نظرا لعدم توافر الاحتياجات الأساسية من طعام وشراب ومأوى وانتشار الأمراض وبذلك لم يخل بيت مصري من مشارك فـي حفر القناة أو من شهيد بذل روحه على أرضها.


مراحل حفــر القنــاة - 18 نوفمبر 1862 تدفقت مياه البحر الأبيض إلى بحيرة التمساح.
- 18 مارس 1869وصلت مياه  البحر الأبيض إلى البحيرات المرة
- 15 أغسطس 1869 وصلت مياه البحر الأحمر إلى البحيرات المرة الصغرى, ثم في 18 أغسطس 1869 التقت مياه البحر الأبيض بالبحر الأحمر وبذلك انتهت الأعمال في هذا المشروع الضخم والتي استغرقت عشر سنوات كاملة بعد استخراج 74 مليون متر مكعب من الرمــال  بتكلفة بلغت 369 مليون فرنك فرنسي تعادل 14.2  مليون جنيـه مصري في حينه.
افتتاح القناةفي 17 نوفمبر 1869بعد عشر سنوات من العمل الشاق والتضحيات افتتحت قناة السويس للملاحة العالمية في احتفال أسطوري أقامه الخديو إسماعيل و شهده ملوكa وأباطرة وأمراء ذلك الزمان و كان على رأس الحاضرين الإمبراطورة (أوجيني ) إمبراطورة فرنسا, فقناة السويس بكل المقاييس قناة مصرية خالصة حفرت بأيادي ودماء مصرية وفي أرض  مصرية ولذلك كان حتميا عودتها في يوم من الأيام لمصرنا الغالية مهما طال الزمان.تأميم القناة في 26 يوليو 1956أعلن الرئيس الراحل جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس وعودة الحق لأصحابه الشرعيين وعلى أثر ذلك وقع العدوان الثلاثي على مصر في محاولة من الشركة والدول المؤيدة لها لاستعادة القناة مرة أخرى, ولكن شعب مصر الأبي أصر على مواصلة الكفاح وقرر العزم على المقاومة دفـاعا عن حقـه الـذي تقره جميع الأعراف والمواثيق الدولية وتحقق النصر وانسحبت القوات المعتدية من منطقة قناة السويس.
في الثامن من يونيو 1967عقب العدوان الإسرائيلي على مصر أغلقت القناة لمدة 8 سنوات خسر العالم خلالها, وفقا لإحصائيات الأمم المتحدة 13.6 مليار دولار بمعدل 1700 مليون دولار سنويا وخسرت مصر 1500 مليون جنيه تتمثل في رسوم العبور وقيمة مادمرته الحرب من معدات ومهمات وشبكات الاتصالات ومحطات المياه والمباني والوحدات البحرية هذا بالإضافة لتكاليف إعادة القناة للحالة التي كانت عليها قبل العدوان
.
انتصار السادس من أكتوبر وعودة الملاحة بفضل التخطيط المحكم والإصرار على استعادة الأرض والكرامة لمصر والأمة العربية اتخذ الرئـيس الراحـل محمد أنور السادات القرار الشجاع ببدء حرب التحرير في السادس من أكتوبر 1973 وانتصرت مصر واستعادت مصر كامل ترابها, ثم بدأت أعمال إصلاح وتطهير القناة تحت إشراف الأمم المتحدة وأعيد افتتاح القناة للملاحة العالمية في 5 يونيو 1975لتربط العالم كله مقدمة أعظم  خدمة للاقتصاد العالمي  والبشرية جمعاء.الأهمية الاقتصادية لقناة السويس ترجع الأهمية الاقتصادية لقناة السويس فيما تحققه من وفر في المسافة بين الشرق والغرب وتكاليف التشغيل المتمثلة في الوقود والعمالة ومعدلات الإهلاك هذا بالإضافة إلى توفير عنصر الوقت وهو أمر شديد الأهمية في عالم النقل, ويتراوح هذا الوفربين 20% و 88% تبعا لمنشأ السفينة (الجهة القادمة منها ) و مآلها (المكان المتجهة إليه ), وفيما يلي نماذج للوفر الذي تحققه قناة السويس للسفن العابرة مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح: منظومة التطوير فـي قناة السويس
مشاريع تطوير المجرى الملاحي

منذ تأميم القناة وحتى اليوم قامت هيئة قناة السويس بعدة مشاريع لتطوير القناة  بهدف مواكبة الزيادة المضطردة في أحجام سفن الأسطول العالمي, وقد أعلن السيد الفريق/ أحمد علي فاضل رئيس هيئة قناة السويس في 19 يناير 2010 الانتهاء من مرحلة 66 قدم لتطوير القناة وبذلك أصبحت القناة قادرة على استيعاب النسب التالية من حمولات الاسطول العالمى بحمولة كاملة:
62.2 ٪  من حمولات الأسطول العالمي لناقلات البترول الخام , 96.8 ٪  من حمولات الأسطول العالمي لسفن الصب 100 ٪  من حمولات الأسطول العالمي لباقى أنواع السفن.
تطوير أسطول الكراكات كانت الهيئة عند التأميم تمتلك 3 كراكات إجمالي قدراتها 17700 حصان أما الآن فيبلغ عدد الكراكات 14 كراكة إجـمالي  قدراتها 175541حصان بما يعني أن قدرات كراكات  الهيئة قد تضاعفت 10 مرات منذ التأميم. الكراكة مشهور
واحدة من أكبر الكراكات في العالم, وهي كراكة ذات حفار للتعامل مع التربة الصخرية, دخلت الخدمة عام 1996قدرتها الكلية 31500 حصان,  قدرة الحفار 3000 حصان  تعمل حتى عمق 35 متر و طول خط الطرد يصل إلى 6 كم.الكراكة مكة
كراكة ماصة حاملة ( Trailing Hopper Suction )  ,  حمولتها الكلية 25 ألف طن  قدرتها الكلية 25 ألف حصان, سعة البئر 10 ألاف م3   ( حمولة الشحنة 16 ألف طن ), تعمل حتى عمق 35 متر.
تطوير أسطول القاطرات كانت هيئة القناة في عام 1956 تمتلك عدد 17 قاطرة تراوحت سنة البناء لهم بين 1868 و1956إجمالي قدراتها حوالي 35 ألف حصان كما تراوحت قدرات الشد للاسطول بين 3 طن و 50 طنا, تمتلك الهيئة الآن 84 قاطرة منها 35 قاطرة تتراوح قدرات الشد والقطر لها بين 16 و160 طن تقوم بأعمال القطر والانقاذ ومكافحة الحرائق بأعالى البحار. التكامل بين قناة السويس والسوميد ويهدف برنامج التكامل إلى جذب الناقلات العملاقة المحملة بالبترول الخام من الخليج العربي إلى أوروبا وأمريكا للعبور بطريقة التخفيف بدلا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح  وكذلك الاستفادة من إمكانيات المرفقين فى خلق طريقة جديدة لعبور البترول وهما القناة وسوميد من أجل تحقيق إيرادات إضافية للمرفقين وبالتالي تدعيم الاقتصاد المصري و دور مصر الاستراتيجى في نقل البترول.الخدمات التي تقدمها الهيئة لإقليم القناة
المعديات
تقدم هيئة قناة السويس خدمة المعديات مجانا للجمهور بهدف ربط سيناء بالوادي وهي خدمة مجانية لدفع عجلة التنمية .يبلغ إجمالي عدد المعديات العاملة بين الضفتين على جميع المحاور 36 معدية  ويبلغ المتوسط اليومي للمركبات المستخدمة لها 30000 (ثلاثون ألف ) مركبة بإجمالي عشرة ملايين مركبة سنويا. تطهير بحيرة التمساح قامت هيئة قناة السويس بإمكانياتها الذاتية وأسطول كراكاتها بتنفيذ مشرع تطهير بحيرة التمساح بتكلفة قدرها 50 مليون جنيه مصري محققة وفراً قدره 150 مليون جنيه مقارنة بالعرض الذي قدمته  إحدى الشركات الأجنبية لتنفيذ المشروع بتكلفة قدرها 200 مليون جنيه, بلغ إجمالى حجم العمل 2,4 مليون م3 بدأ العمل في مارس 2000 وانتهى فى يونيو 2002 شارك في التطهير عدد 5 كراكات تابعة للهيئة.
توفير مياه الشرب النقية لمدن القناة قامت الهيئة ببناء وتجديد محطات المياه وتجديد الشبكات من خلال خطة توسعية تهدف إلى توفير مياه الشرب النقية لمدن القناة الثلاث وتغطية جميع احتياجاتها حتى عام 2020 .تنمية جنوب الوادي   لم يقتصر نشاط الهيئة في خدمة المجتمع على منطقة القناة فقط بل امتد هذا النشاط إلى جنوب الوادي، حيث ظهرت هناك  حاجة ماسة إلى وجود ترسانة متخصصة في منطقة جنوب الوادي لسد حاجة السفن السياحية  والوحدات العائمة إلى أعمال الصيانة والعمرات  السنوية ( حيث تقع أقرب ترسانة في المعصرة جنوب القاهرة ) وقد أوضحت الدراسات الفنية والتسويقية جدوى وأهمية هذا المشروع للنشاط السياحي المصري في هذه المنطقة ونظرا لامتلاك هيئة قناة السويس لإمكانيات وخبرات واسعة ومتخصصة في هذا المجال فقد أنشأت شركة الترسانة النيلية في محافظة قنا على مساحة 35 فدان برأس مال قدره 150 مليون جنيه مشاركة بين الهيئة والشركات التابعة تهدف الشركة إلى تحقيق الآثار الاقتصادية والاجتماعية التالية:
  1- المساهمة في تنمية جنوب الوادي.
  2- المساهمة في بناء وصيانة وإصلاح ورفع  كفاءة السفن السياحية والوحدات النيلية.
  3- توفير فرص عمل ثابتة ومؤقتة للشباب.
  4- تدريب وتأهيل الشباب على الحرف الفنية  وحرف  صيانة وإصلاح وبناء السفن.
محاور العبور على قناة السويس
نفق الشهيد/ أحمد حمدي
أحد مسئوليات هيئة قناة السويس في القطاع الجنوبي ويبلغ المتوسط الشهري لعدد المركبات المستخدمة للنفق 106 ألف مركبة.كوبري السلام أحد الروافد التي تساهم في ربط سيناء بالوادي, ويبلغ طوله 4100 متر وطول الفتحة الملاحية 404 متر وطول المدخلين الشرقى والغربي 9500 متر, وأقصى ارتفاع مسموح بعبوره أسفل الكوبري 68 متر من سطح مياه القناة.كوبري الفردان المعدني المتحرك أنشئ هذا الكوبري لربط سيناء بالوادي وإعادة خط قطار الشرق السريع يعتبر أطول كوبري معدني متحرك بالدوران للسكة الحديد في العالم ( يتضمن حارة للسيارات الملاكي )  يبلغ طوله 640 متر وعرض الفتحة الملاحية 320 متر, وزن الكتف المعدنى الشرقي 6648 طن والغربى 6388 طن.إطلاق الموقع الإلكتروني لهيئة قناة السويس تم إطلاق الموقع الإلكتروني لهيئة قناة السويس www.suezcanal.gov.eg لتأكيد الدور الفعال لقناة السويس في خدمة الاقتصاد والتجارة العالمية وتوفير الخدمات المعلوماتية عما تقدمة الهيئة من خدمات للسفن العابرة بالإضافة إلى تقديم خدمة التقدير المبدئي لرسوم العبور من خلال الحاسبة الإلكترونية لرسوم العبور في قناة السويس بالموقع, كما يضم الموقع أيضا أحدث الإصدارات والدوريات عن قناة السويس.

السابق التالى
Latest News أخر الاخبـار
ACQUISITION OF 76% STAKE IN KRIBHCO INFRASTRUCTURE LIMITED (KRIL) IN INDIA

DP WORLD GROUP CHAIRMAN AND CEO MEETS BRAZIL MINISTER OF FOREIGN AFFAIRS

Dubai Customs Discusses More Cooperation With Vegetable And Fruit Sector

Customs World Showcases Revolutionary )RIISE( Project In Uzbekistan And Romania

P&O PORTS APPOINTED AS OPERATOR OF PORT OF NOVI SAD, SERBIA

Dubai Customs Thwarts Attempt To Smuggle 5.7m Captagon Pills

DP WORLD REPORTS FLAT GROSS VOLUME IN FIRST QUARTER OF 2019

NEW HIGH BAY CONTAINER STORAGE SYSTEM LAUNCHED AS “BOXBAY”

UAE PRIVATE SECTOR HAS UNTAPPED POTENTIAL FOR EMPLOYEE VOLUNTARY SCHEMES

UAE PRIVATE SECTOR HAS UNTAPPED POTENTIAL FOR EMPLOYEE VOLUNTARY SCHEMES

Dubai Customs Inks “Virtual Stock Guarantee” MoU With Dubai Free Zones Council

DP WORLD ANNOUNCES ROBUST FINANCIAL RESULTS Reported Revenue Growth Of 20% In 2018

Acquisition Of P&O Ferries DP World Acquires Leading European Transportation And Logistics Provider

Customs World Develops RIISE: First Of Its Kind Leading-edge Customs Platform

Adm. Mameesh: The New Suez Canal Experienced One Of The Hardest Passage Of A Reared Towed Offshore S

APL Will Merge Intra-Asia Trades With CNC

ONE Joins Rivals’ Bunker Surcharge Strategy

DP WORLD CLOSES ACQUISITION OF 100% SHARES OF UNIFEEDER GROUP

Dubai Customs Wins 3 Awards From Ideas UK 2018

INTTRA Urges Industry-led Standards For Containers And Logistics

Increased Bunker Cost Widens HMM’s Loss

ABB Signs Marine Automation Deal In China

Maersk Earnings Rise In Third Quarter Of The Year

Golar Wins Tender For LNG Croatia’s FSRU

Hapag-Lloyd With EUR 300.8 Million EBIT After Nine Months

Asia-Europe Box Traffic Sees Strong Quarter

ICTSI 9M2018 Revenues Up 10% To USD1 Billion; 3Q2018 Net Income Soars 22%

Eight Feeders In The Making For China Navigation Company

CMA CGM Completes Acquisition Of Containerships

DHT Holdings Extends Charters For Two VLCCs To Be Fitted With Scrubbers

Seaspan Still Focused On Container Shipping, Despite Diversion Into Energy Sector

CMA CGM Introduces Low Sulphur Surcharge In China

Port Of Rotterdam’s Container Volumes Continue To Grow

Slowing Growth And More New ULCVs Widen Container Supply And Demand Gap

A.P. Moller - Maersk First Container Shipping Company To Launch Instant Booking Confirmation

Shipowners Global Ship Lease And Poseidon Containers To Merge

HMM To Impose Fuel Surcharge, Issues $883m Long-term Bonds

Costamare Gets Funds For Newbuilds, Opts For Scrubbers

Amaryllis Continues Its Successes And Excellence In Delivering Parcels

DP WORLD ANNOUNCES ROBUST FINANCIAL RESULTS Revenue Growth Of 14.4% In First Half Of 2018

DP World Acquires 100% Of Unifeeder, The Largest Container Feeder And Growing Shortsea Network Opera

‘extreme’ Conditions On The River Rhine Delays The Flow Of Cargo Between A Number Of European Countr

Steel Cut For CMA CGM’s 22,000 TEU Behemoths, World’s Largest Boxships

OOCL’s Volumes, Revenues Continue Rising

The CMA CGM Group Announces The Extension Of Its Emergency Bunker Recovery Measures As From August

Cochin Port Inks Work Order For New Cruise Terminal

Amaryllis Is The Best Choice For Vessels Crossing The Suez Canal

Virgin Has Revealed The Name Of Its First Cruise Ship, Cuts Steel For Second

CMA CGM Takes 10% Stake In CSP Zeebrugge Terminal

Singapore, Rotterdam Extend R&D Cooperation Deal

الاستحواذ على حصة 76% من أسهم كريبتشو إنفراستركشر المحدودة في الهند

رئيس مجلس إدارة مجموعة موانئ دبي العالمية يلتقي وزير الشؤون الخارجيىة البرازيلي

جمارك دبي تبحث بمشاركة جهات حكومية تطوير التعاون والتنسيق مع قطاع تجارة الخضار والفواكه

ميناء دمياط جاهز لإستقبال السفن العملاقة ويستعد لتطبيق نظام التشغيل الآنى

الجمارك العالمية تعرض تجربتها في تطوير منصة "رايز" الذكية على المسؤولين الحكوميين في أوزبكستان وروما

تعيين "موانئ بي آند أو" مشغلا لميناء نوفي ساد في صربيا

جمارك دبي تحبط تهريب 5.715 مليون حبة كبتاجون في ضبطية نوعية جديدة بمركز جبل علي وتيكوم

قناة السويس تشهد عبور أحدث وأكبر سفينة ركاب في العالم SPECTRUM OF THE SEAS

موانئ دبي العالمية تناول 17.5 مليون حاوية نمطية عبر محفظتها العالمية في الربع الأول من 2019

موانئ دبي العالمية ومجموعة "أس أم أس" تطلقان إسم "بوكس باي" على النظام الذكي الجديد للتخزين الطابق

جمارك دبي تتوج جهودها بأداء قياسي في الربع الأول

"رقم قياسي في حمولات وأعداد السفن العابرة للقناة وعبور٦٢ سفينة بإجمالي حمولات ٤ مليون طن "

"الاستثمار في المستقبل" تقرير أعدته موانئ دبي العالمية

محطة حاويات غرب بورسعيد تستقبل أول سفينة بغاطس 15.5 متر

جمارك دبي تبرم مذكرة تفاهم مع مجلس المناطق الحرة لضمان مخزون البضائع الافتراضي

موانئ دبي العالمية تحقق نتائج مالية قوية في 2018 مسجلة 20% نموا في الأرباح على أساس التقارير المحا

موانئ دبي العالمية تستحوذ على مزود خدمات النقل واللوجستيات الأوروبي الرائد مجموعة "بي أند أو فيريز"

الجمارك العالمية تطور منصة "رايز" الأولى من نوعها في العالم لأتمته الإجراءات الجمركية

أربعة قاطرات بحرية جديدة يتعاقد عليها ميناء دمياط

انضمام سفينة الخدمات البترولية (أمان) لأسطول القناة للخدمات البحرية المتنوعة لخدمة منصات البترول وحق

تجهيز أول نظام تخزين لحاويات الشحن ذات المنصة المرتفعة لحدث "إكسبو العالمي 2020" في دبي

"منصة المبتكر الذكية" لجمارك دبي تحصل على اعتماد المعهد العالمي للابتكار

¬الفريق/ مُهاب مميش يستقبل رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية

ميناء راشد يحتضن 5 سفن سياحية فاخرة في يوم واحد

ميناء دمياط يستقبل وفداً من شركة Smiths Detection

جمارك دبي تفوز بثلاثة جوائز عالمية جديدة في مؤتمر وجائزة الأفكار البريطانية 2018

نتائج أعمال شركة الاسكندرية لتداول الحاويات والبضائع عن العام المالى 2017/2018

اضافة نشاط الفارغ للميناء الجاف بالعاشر من رمضان

تيسيرات جديدة تقدمها هيئة ميناء دمياط لدعم جهود تطوير محطة الحاويات

وصول عدد 2 ونش رصيف Mobile Crane إلى محطة دمياط لتداول الحاويات

ماساكي نوكي سفير اليابان يزور قناة السويس لبحث سبل تعزيز التعاون المشترك والاطلاع على الفرص الاستثما

جمارك دبي تنظم ورشة عن "تقنية البلوك تشين في المجال الجمركي"

48 خدمة رئيسية عبر منصاتها الذكية 203650 معاملة ذكية تنجزها جمارك دبي خلال "أسبوع بلا مراكز خدمة"

جمارك دبي تعزز جهودها لحماية حقوق الملكية الفكرية بإعادة تدوير 18 مليون قطعة مقلدة

الفريق مُهاب مميش يشهد توقيع عقدين لتطوير المجرى الملاحي لنهر النيل

مشغلو الموانئ الرائدون في العالم يعززون الوعي بالاستدامة البيئية عبر مبادرة إعادة التدوير المشتركة

موانئ دبي العالمية والصندوق الوطني للاستثمار والبنية التحتية يفوزان بعقد امتياز

Brandenburg Marine تعقد ملتقاها الشرق أوسطي في بيروت

الفريق مُهاب مميش يعلن نجاح المناورة الافتراضية لمكافحة التلوث " تمساح 3"

تطوير نظام "ناو" الذكي لحجز السفن الخشبية تنفيذا لمبادرة دبي X10

تفعيل الفاتورة الشاملة الموحدة عبر الشباك الواحد بميناء دمياط

المجلس الاستشاري لجمارك دبي يبحث تعزيز التجارة دعماً لمبادرات التحفيز الاقتصادي

جمارك دبي تعزز التعاون مع الشركات اليابانية لزيادة حجم التبادل التجاري

للعام الثاني على التوالى تتخطى بورسعيد للحاويات المليار جنيه لإجمالى الايرادات للعام المالي 2017/201

1,546 مليار جنيه إيرادات دمياط لتداول الحاويات في العام المالي 2017-2018

الفريق مُهاب مميش يوقع بالصين عقود مع 3 شركات كبرى صينية للعمل بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس

عبور أحدث سفينة ركاب في العالم VIKING ORION قادمة من بورسعيد متجهة إلى سفاجا ضمن رحلتها للشرق الأقص

موانئ دبي العالمية تحقق نتائج مالية قوية في النصف الأول من 2018 مسجلة نموا في العائدات بنسبة 14.4 %

"موانىء دبي العالمية" تستحوذ بالكامل على "يونيفيدر"، أكبر شبكة خدمات لوجستية متكاملة في أوروبا

وصول 3 أوناش Reach Stakers لمحطة حاويات غرب بورسعيد

الاصدار الحالى
         مواقع ذات صلة
google.com
yahoo.com
Copyright © International Review Magazine. All rights reserved.