المهندس / زكى نجيب.. لإنترناشيونال ريفيو ...
يمتلك ميناء طرطوس مميزات فنية تؤهله ليكون ضمن أفضل الموانئ العالمية
إن الإهتمام بالتدريب لرفع كفاءة العاملين يعتبر إستثمار رابح ومجدى وهدفه تحسين مستوى الأداء بغية الوصول إلى المعايير العالمية لمعدلات الأداء.
من مخططات توسيع ميناء طرطوس إنشاء محطة حاويات قادرة على مناولة مليون حاوية سنوياً.
إنتقل وفد «إنترناشيونال ريفيو» إلى المحطة الثانية خلال جولته بقطاع النقل البحرى السورى فمن اللاذقية مدينة الجمال والطبيعة الخلابة إلى مدينة طرطوس العريقة والتى عرفت خلال الحضارة الفينيقية بإسم إنترادوس وقد إزدهرت فى العصر الرومانى وكانت قاعدة حربية هامة وأنشئ فيها ميناء للتموين لاتزال أثاره قائمة حتى الآن وقد بدت طرطوس خلال هذه الزيارة أكـثـر جمالاً وجاذبية عن الزيارة السابقة وذلك بعد إكتمال أعمال الكورنيش الذى أعطى للمدينة بعداً حضارياً وجمالياً .
ومن داخل ميناء طرطوس كان «لإنترناشيونال ريفيو» هذا اللقاء مع المهندس/ زكى عز الدين نجيب. مدير عام الشركة العامة لمرفأ طرطوس.
وفى بداية الحديث أكد سيادته على أهمية ميناء طرطوس بأن الميناء يمتلك ميزات فنية تؤهله ليكون ضمن الموانئ العالمية المتطورة حيث يشغل المرفأ حالياً مساحة (3 مليون متر مربع) منها (1.2 مليون متر مربع) مساحة الأحواض المائية و (1.8) مليون متر مربع مساحة الساحات والمستودعات والطرقات والأرصفة وهذه الساحات والمستودعات والأرصفة مجهزة بالإنارة الجيدة وشبكة إطفاء تخدمها شبكة من الطرق البرية والحديدية المرتبطة بالشبكة العامة للخطوط الحديدية فى القطر إضافة إلى الآليات والتجهيزات والزوارق المتنوعة المواصفات والقدرات كى تلبى حاجة عمليات الاستثمار وتناول البضائع.
وبالميناء 22 رصيف بطول إجمالى (5130م).
نفذ المرفأ ثلاثة أرصفة هذه السنة مع رصيف خاص للفوسفات وآخر للكبريت وساحات تخزين مساحتها (857000متر مربع) منها (152 ألف متر مربع) للحاويات و يوجد (15 مستودع) متخصص مساحة اجمالية قدرها (92483 ألف متر مربع) .
ومن جانب آخر اضاف سيادته أن صوامع الحبوب تستوعب (85000طن) وهى مجهزة بأحدث الأجهزة الخاصة بالتعقيم والحفاظ على المحتويات ولها رصيف خاص بعمق (12متر) ويستقبل البواخر حتى حمولة (50000 طن) .
تستقبل الصومعة الحبوب الواردة من الصوامع الداخلية بواسطة السيارات وعربات السكك الحديدة وتفرغ آلياً بطاقة (400 طن/ ساعة).
والصومعة مجهزة بعرتبى كانترى للقيام بعمليتى التفريغ والتحميل من وإلى البواخر بطاقة (400 طن / ساعة).
وعن صوامع الفوسفات يقول سيادته :
تحوى (22) خلية بطاقة استيعابية (88000 طن) ويمتد رصيف الفوسفات على شكل جسر فى حوض المرفأ بطول (270م) وبعمق قدره (11م) رصيف رقم (18-19) وترصف على جانبيه سفينتان حمولة كل منها (25000 طن) وقد اعد لتصدير الفوسفات المستخرج من مناجم الفوسفات فى القطر العربى السورى.
وعن البرامج الدورية والمستمرة لرفع كفاءة العاملين والإجراءات الإدارية لاختصار المعاملات يقول سيادته:
1 - تحسين مستوى أداء العاملين من خلال تنفيذ الخطة السنوية الخاصة الموضوعة وفق برنامج زمنى ومالى ومادى يشمل التدريب وتأمين وسائل التدريب من مخابر وتجهيزات وإستقدام مدربين وخبراء للإستفادة من خبراتهم وتوظيفها بالشكل الأمثل فى العمل المرفأى.
وهذا يعتبر إستثمار رابح ومجدى وهدفه تحسين مستوى الأداء بغية الوصول إلى المعايير العالمية لمعدلات الأداء واختصار الزمن والتكلفة.
2 - المساعدة الفنية من بنك الاستثمار الأوروبى: برنامج المساعدة الفنية FEMIP بقيمة (1.1 مليون يورو) المرحلة الأولى - للمرحلة الثانية تتضمن مساعدة فنية من أجل تقييم العروض المتعلقة باقتناء المعدات.
ومساعدة فنية من اجل قيام نظام معلومات يهدف إلى انتاج مؤشرات لمتابعة الإنتاجية المرفئية ودراسة تحسين استعمال الساحات المرفئية وتتضمن عشر نقاط مفصلة فى التقرير المعد من قبل خبير البنك.
ودراسة ووضع نظام معلوماتى لإدارة العمليات المرفئية ويتضمن سبع محاور .
ودراسة اعادة التنظيم المرفأى وتتضمن ستة نقاط واردة فى التقرير المعد من قبل خبيرالبنك.
دراسة تحديث الورشات وتنظيم الصيانة وتتضمن ستة نقاط مفصلة فى التقرير المعد من قبل خبير البنك.
ودراسة تسهيل الإجراءات الإدارية ومسار الوثاق الخاص بمرور البواخر والبضائع بالمرفأ وتتضمن سبع نقاط.
وتحليل المسار الإدارى والوثائقى الخاص بمرور البضائع بالمرفأ من تفريغها إلى تسليمهـا (وبالعكس)،تحليل إجراءات التخليص الجمركى لمختلف أنواع البضائع، تحليل إجراءات تخصيص وسائل النقل البرى للبضائع، تحديد إجراءات التسهيل لتحسين شروط مرور البواخر والبضائع بالميناء، إعداد خطة التسهيلات مع تقييم لإجراءات مواكبتها بالتنفيذ، خطة التسهيلات.
المرحلة الثانية من المنحة المجانية المقدمة من بنك الاستثمار الأوروبى بكلفة (900 ألف يورو) وتتضمن :
تحسين استعمال المساحات المرفئية، تتضمن:
- تحليل يتناول الأوضاع السابقة واللاحقة لحركة البضائع والبواخر
- تقييم عملى لحالة استخدام الأرصفة والساحات والمستودعات
- تقييم لمستويات الإنتاجية المرفئية
- تحليل لتنظيم العمليات المرفئية
- تحليل الاحتياجات فى محطات مرفئية متخصصة
- دراسة السيناريوهات المطروحة لعملية إعادة تهيئة المرفأة مع تخصيص المناطق المختلفة حسب نوعية الحركة، وبوجه خاص مع تخصيص محطة للبضائع المستوردة، ورصيف مخصص لمنتجات الحديد والصلب، ومحطة للسيارات، ومحطة للحاويات
- تقييم الأرباح المتوقعة بالإنتاجية المرفئية
- مناقشة وإقرار السيناريو الأفضل
- وضع مشروعات تمهيدية لتهيئة المحطات الرئيسية
- إعادة التنظيم المرفأى مع:
- تحليل التنظيم القائم للشركة
- تقييم مختلف الوظائف المرفئية والموارد البشرية والمادية المخصصة لها.
- تحديد الاحتياجات إلى الموارد البشرية الضرورية لكل وظيفة مرفئية
- إعداد هيكل تنظيمى جديد يهدف إلى بلوغ درجة أكبر من الفعالية فى إدارة الشركة
- مناقشة وإقرار الهيكل الوظيفى الجديد
- تقييم إجراءات المواكبة الضرورية لإقامة الهيكل الجديد.
دراسة تحديث الورشات وتنظيم الصيانة مع :
تحليل التنظيم القائم للصيانة والوسائل المتاحة لها
- تحديد احتياجات الصيانة لكل نوع من أنواع المعدات بالمرفأ
- تقييم إحتياجات الصيانة من أدوات ومواد خام وموارد بشرية
- إعداد خطة لتجديد وتحديث ورشات الصيانة
- إعداد إجراءات جديدة لتنظيم وإدارة الصيانة
- مناقشة وإقرار إجراءات الصيانة الجديدة
- خطة تطوير المرفأ
الصالة الواحدة حاليا «تمهيدا» للوصول للنافذة الواحدة
- توجد فى المرفأ صالة واحدة يتركز فيها دفع تكاليف العبور من قبل وكلاء خطوط الشحن ووكلاء الشحن والشاحنين والخدمات التالية كلها تتم فى نفس القاعة، الخدمات المصرفية، الخدمات الجمركية
- وإصدار الفواتير بالخدمات المرفئية المقدمة للبواخر وإصدار الفواتير بالخدمات المرفئية المقدمة للشاحنين حيث يجرى العمل حالياً على أتمتة العمل فيها وعلى استكمال الاجراءات اللازمة وصولاً إلى النافذة الواحدة بغية تحقيق الغاية المرجوة منها وهى اختصار الزمن والجهد للمتعاملين حيث تم احداث مختبر أعلاف طرطوس ضمن المرفأ وتم الإعلان عن استدراج عروض محلية وخارجية للاجهزة المخبرية بالتعاون مع مرفأ اللاذقية لزوم النافذة الواحدة وفق المواصفات المعدة من قبل وزارة النقل- تحقيق الأتمتة الكاملة لأعمال المرفأ من خلال تركيب شبكة حاسوبية متطورة واستخدام أحدث البرامج والتقنيات العالمية المستخدمة فى إدارة الاعمال الخاصة بالمرافئ.
وعن الأعمال الحيوية بميناء طرطوس:
- رصيف بطول 266م وغاطس 11م يحصر خلفه ساحة بعرض 160م.
- رصيف مكمل للرصيف 266م بطول 470م مع رصيف رورو بعرض 35م ورصيف رورو فى مقدمته الغربية بطول 125م على أن يكون غاطس الرصيف 13م.
- نشير فى هذا الصدد إلى أنه توجد ساحات خلفية يمكن الاستفادة منها لرفع الطاقة الانتاجية لهذين الرصيفين تقدر 50000 متر مربع.
- مجمع سياحى تجارى فى الزاوية الجنوبية من الحرم المرفئى على مساحة بحدود 6000 متر مربع وتتضمن فندق مع كافة ملحقاته الخدمية من مطاعم وصالات لعقد الاجتماعات والندوات و مرآب للسيارات وصالات عرض تجارية مميزة على أن يحوى فى جزء منه صالة للمسافرين تلبى متطلبات العصر لخدمة السياحة بسورية
- وعن مشروع توسيع ميناء طرطوس يقول سيادته: بداية سوف يتم انشاء مكسر ثانوى جديد بطول 1600 متر وتوسيع المكسر الرئيسى الموجود بطول: 1800 متر.
- وإنشاء أرصفة جديدة بطول 3000 متر بأعماق تتراوح بين 14 - 16متر ومساحة إجمالية 100 هكتار.
- إنشاء محطة حاويات جديدة قادرة على مناولة مليون حاوية نمطية سنوياً هذا المشروع سيزيد من الطاقة الإنتاجية للميناء ومن تطور حركة الحاويات- حركة البضائع العامة وسوف يسهل من تدفق حركة النقل إلى العراق ودول الخليج ولإيران.
وعن تعاقد ميناء طرطوس مع شركة ICTSI لإدارة محطة الحاويات يقول سيادته:
إن تعاقد ميناء طرطوس مع الشركة الفلبينية سوف يحقق نقلة نوعية للميناء إذ سوف يرتفع حجم تداول الحاويات من 50 ألف حاوية نمطية إلى 500 ألف حاوية نمطية سنوياً .
- وأنهى المهندس/ زكى نجيب حديثه بأن تمنى كل تقدم وإزدهار لقطاع النقل البحرى السورى.
المهندس / زكى نجيب.. لإنترناشيونال ريفيو ...
