اللواء / محمد سعد زغلول .. لإنترناشيونال ريفيو...

سنقوم فى البداية بتدعيم الرصيف ثم بعد ذلك يتم تعميقه للوصول بالغاطس إلى 16 متر وتصل تكلفة هذه المرحلة  إلى 30 مليون جنيه مصري ويقوم حالياً أحد المكاتب الاستشارية الكبرى بوضع التصاميم الخاصة بعملية تدعيم وتعميق الرصيف وبعد أن نأخذ الموافقة النهائية من هيئة ميناء دمياط على إجراء هذه الأعمال سوف نتعاقد مع إحدى شركات المقاولات الكبرى ممن لهم خبرة كبيرة فى إنشاء وصيانة الأرصفة البحرية، وبعد انتهاء أعمال التعميق ستصبح محطة حاويات دمياط على قدر المنافسة ويكون فى مقدورها استقبال سفن الحاويات العملاقة من الجيل الثامن- هذا وقد أكد سيادته بأن عملية تعميق الرصيف تعد خطوة استراتيجية من أجل أن تحافظ محطة حاويات دمياط على تعاقداتها مع الخطوط الملاحية المتعاملة مع المحطة حالياً وجذب خطوط ملاحية جديدة مؤكداً أنه بدون هذا التعميق ستفقد المحطة تعاقداتها كما أنها لا تستطيع إبرام تعاقدات جديدة، كما أكد سيادته على مساعي الشركة لتوسعة المحطة من خلال ضم أرصفة جديدة بميناء دمياط.

إن إضافة معدات جديدة لمحطة حاويات دمياط تعد أيضاً خطوة استراتيجية من أجل تحقيق المعدلات المثلى للتشغيل، موضحاً سيادته بقوله: إن طول الرصيف بالمحطة يبلغ 1050 متر ومن أجل التشغيل الأمثل لهذا الرصيف فإنه يحتاج إلى  عشرة أوناش عملاقة، وفى هذا السياق استلمنا ونشين فى منتصف سبتمبر 2009 بتكلفة وصلت إلى 109 مليون جنيه ليصل بالفعل عدد الأوناش العملاقة العاملة على الرصيف إلى عشرة  أوناش وسنقوم بعملية إحلال لعدد ونشين من ضمن العشرة أوناش خلال النصف الأول من عام 2011 ليظل مجموع الأوناش العاملة عشرة أوناش ولكن كلها أوناش جديدة قادرة على العمل بكامل طاقتها، وبالنسبة لمعدات الساحة لدينا عدد عشرة أوناش ساحة عملاقة (RTG) وتعاقدنا بالفعل على شراء ستة أوناش (RTG) جديدة بتكلفة إجمالية بلغت 8.6 مليون يورو، وقد أكد سيادته بأن العدد الأمثل من أوناش الساحة العملاقة (RTG) لتشغيل المحطة هو 25 ونش وسيكون مجموع الأوناش لدينا بعد  التعاقد على الأوناش الجديدة 16 ونش مؤكداً عزمه بالوصول بعدد أوناش الساحة إلى  25 ونش خلال المرحلة القادمة بهدف رفع كفاءة المحطة بصورة متكاملة.
وأضاف سيادته بقوله: بالنسبة لأوناش الساحة التى تتحرك على عجلات (Reach stacker)  فإن المحطة تمتلك منها 8 أوناش من موديلات حديثة وقد قمنا بالتعاقد على ونشين إضافيين سوف يصلا المحطة خلال أبريل 2010.
وأضاف سيادته بأن المحطة تمتلك عدد 15 ونش ساحة من إنتاج ما بين عامي(1991 - 1996) وسيتم تكهين هذه الأوناش مع وصول الأوناش (RTG) الجديدة.
- هذا وقد أضاف سيادته أنه من ضمن خطة التطوير سوف يتم شراء ونشين ساحة على عجل (Reach stacker) لتستيف الحاويات الفوارغ على المستوى الثامن وذلك من أجل زيادة السعة الاستعابية لساحات المحطة حيث أنه فى الوقت الحالي يتم التنسيق على المستوى الرابع فقط.
- كما أضاف سيادته بأن المحطة لديها حالياً عدد 51 جراراً منهم حوالي 20 جرار من موديلات قديمة تم إنتاجهم عام 1998 لذلك تم التعاقد على شراء عشرة جرارات جديدة سوف يصلوا إلى المحطة فى أواخر العام الحالي، مؤكداً سيادته بأن الشركة عازمة بالوصول بعدد الجرارات إلى 60 جرار خلال خططها الاستثمارية القادمة.

بما أن العنصر البشري هو العنصر الحاسم فى أي عملية تطوير لذا تأتي التنمية البشرية فى مقدمة أولوياتنا لذا قمنا بتأهيل العمالة من خلال العديد من برامج التدريب والتأهيل المتطورة وأبرزها التدريب على محاكيات المعدات وبهذا الخصوص لدينا تعاقد مع معهد تدريب الموانىء بالأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري بالأسكندرية وأضاف سيادته مؤكداً على الاهتمام بالعاملين بالشركة بوجه عام وسعي الإدارة الدائم على تحقيق مطالب هؤلاء العاملين سواء من ناحية الرعاية الطبية وذلك بعلاج حالات الأمراض المستعصية على نفقة الشركة خارج منظومة التأمين الصحي وفى أكبر المستشفيات المتخصصة فى إجراء بعض العمليات الجراحية الحرجة مع تحمل جميع نفقات المتابعات بعد إجراء هذه الجراحات.
هذا إلى جانب الإهتمام بالنواحي الاجتماعية للعاملين ومشاركتهم فى جميع مناسباتهم الاجتماعية وإشعارهم أن الإدارة والعاملين أسرة واحدة إلى جانب توفير الأنشطة الترفيهية من مصايف وخلافه، هذا إلى جانب قيام الشركة بتأسيس نادي اجتماعي للعاملين بالشركة بمدينة دمياط الجديدة ستصل تكلفته الإجمالية إلى 9 مليون جنيه.

استطاعت الشركة أن تحقق خلال العام المالي (2008 - 2009) أفضل نتائج لها منذ إنشاءها حيث حققت حجم تداول وصل إلى 1.241 مليون حاوية مكافئة كما حققت إيرادات وصلت إلى 298 مليون جنيه بصافي ربح وصل إلى 175 مليون جنيه، وحققنا كل ذلك على الرغم من الأزمة المالية العالمية التى اجتاحت العالم مؤخراً، ونتوقع تحقيق نتائج أفضل خلال العام المالي (2009 - 2010)، والذى زاد من إمكانية هذا التوقع هو إحراز نتائج إيجابية خلال الربع الأول من العام الحالي والتى تمثلت فى تحقيق زيادة فى حجم التداول بالمقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وأرجع سيادته هذه النتائج الجيدة التى حققتها الشركة إلى الموقع الفريد لمحطة حاويات دمياط والذي ميزها بدخول السفن إليها مباشرة دون الارتباط بحركة الملاحة بقناة السويس، هذا إلى جانب الأسعار التنافسية للمحطة حيث تتميز تعريفة المحطة بأنها تعريفة مرنة مما يمثل فى مجموعة ميزة سعرية تنافسية هذا إلى جانب الخدمة المتميزة وارتفاع معدلات الأداء بالمحطة.
- وفى نهاية اللقاء توجه سيادته بعظيم الشكر للسيد اللواء/ محمد يوسف. رئيس الشركة القابضة للنقل البحري والبري لجهوده الكبيرة ومساندته لشركة دمياط لتداول الحاويات مما أسهم فى تحقيق نتائج إيجابية والتى ماكان لها أن تتحقق لولا توجيهات سيادته، والشكر موصول لجميع قيادات الشركة القابضة على كل ما بذلوه من أجل النهوض والارتقاء بمحطة حاويات دمياط وتمنى سيادته تحقيق أفضل النتائج خلال الفترة القادمة.