الرئيسية | من نحن | أعلن معنا | إتصل بنا | الاخبار
Wednesday 24 Aug 2016 English
         المقالات الأكثر قراءة
الملتقى البحري العربي يختتم أعماله بنجاح بالعاصمة الأردنية عمان
هاني قلوينا .. لإنترناشيونال ريفيو ....
تهدف كلية النقل الدولي واللوجستيات إلى ..
الملتقى البحري العربي ينطلق بالعاصمة الأردنية عمان
         إقتراع
لماذا تفضل إنترناشيونال ريفيو
عرض النتائج
         بريد إنترناشيونال ريفيو
أدخل بريدك الإلكتروني لتصلك رسائلنا الإلكترونية
جوائز
جائزة التميز لأفضل اتحاد عربي لعام 2013
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام2013
جائزة التميز لأفضل مدير شركة نقل بحري عربیة لعام 2012
جائزة التميز في قطاع النقل البحري في العالم العربي لعام 2012
جائزة التميز لأفضل شركة لبناء السفن في العالم العربي لعام 2011
جائزة التميز لأفضل مؤسسة للتعليم والتدريب البحري فـي العالم العربي لعام 2011
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام2010
جائزة شخصية العام فى النقل البحرى فى العالم العربى لعام 2007
جائزة أفضل محطة حاويات فى العالم العربى لعام 2007
جائزة شخصية العام في النقل البحري في العالم العربي لعام 2006
عدد الزوار: 1679
عدد الزوار: 11951
عدد الزوار: 1670
عدد الزوار: 12066
موانئ دبي العالمية تفوز بعقد امتياز لتطوير ميناء جديد في بوسورجا في الإكوادور بقيمة مليار دولار        سلطان بن سليم خلال منتدى أستانا الاقتصادي        250 مليون دولار استثمارات موانىء دبي العالمية في قطاع الموانئ الأرجنتيني في السنوات العشرين الماضية        جمارك دبي تتبنى السعادة هدفاً محورياً ضمن خطتها الاستراتيجية 2016 - 2021        موانئ دبي العالمية تبادر بالاستعداد لتطبيق قواعد وزن الحاويات على امتداد محفظة أعمالها العالمية        سلطان بن سليم يبحث مع الرئيس الكازاخستاني تعزيز التعاون لدعم تطوير مشروع "طريق الحرير الجديد"        حملة ترويجية لجافزا في الصين وموانئ دبي العالمية تصدّر تجربتها إلى العالم        جمارك دبي تقدم للعالم تجربتها في تطبيق "المشغل الاقتصادي المعتمد"        حفل إفطار غرفة ملاحة الإسكندرية        حفل إفطار شعبة خدمات النقل الدولي        
السابق التالى


 

رعاية وحماية مصالح العمالة البحرية المصرية تصدرت جدول أعمال ورشة العمل الثلاثية
 
إفتتحت معالي وزيرة القوى العاملة والهجرة المصرية السيدة/ عائشة عبد الهادى ورشة العمل ثلاثية الأطراف (حكومة- بحارة- ملاك سفن) والتى عقدت بدار القوات البحرية بمدينة الأسكندرية فى الفترة من (2-5) سبتمبر 2007م .
- وشارك بالحضور فى ورشة العمل (قطاع النقل البحري- وزارة القوي العاملة- خبير من منظمة العمل الدولية - مكتب منظمة العمل الدولية فى مصر - منظمة العمل العربية -شركات الملاحة - هيئات الموانئ - غرف الملاحة- النقابة العامة للنقل البحري - جمعية ضباط البحرية التجارية)
وكان الهدف الرئيسي من ورشة العمل هذه هو مناقشة مدي إمكانية الإنضمام الي كل من اتفاقيتي العمل الدوليتين:
اتفاقية العمل البحري 2006 ، اتفاقية وثيقة هوية البحارة لعام 2003 وكذلك العقبات التي تحول دون الإنضمام للإتفاقيتين
 
• وإتفاقية العمل البحرى 2006
هى الاتفاقية الأساسية للعمالة البحرية والتى جمعت عدد (37) إتفاقية سابقة تتضمن حقوق البحارة والتزامات ملاك السفن وكذلك التزامات الحكومات فى ضمان تنفيذ هذه الإتفاقية على البحارة العاملين على السفن رافعة أعلامها وكذلك السفن الأجنبية المترددة على موانيها من خلال رقابة دولة الميناء.
• وتتمثل الحقوق الأساسية للبحارة والتى تتناولها الإتفاقية:
- الاشتراطات الدنيا لعمل البحارة على متن السفن وتشمل (الحد الأدنى للسن- الشهادة الطبية - التدريب والمؤهلات- التعيين والتوظيف).
- شروط الاستخدام (إتفاقات إستخدام البحارة- الأجور - ساعات العمل وساعات الراحة- الحق فى الإجازة - الإعادة الى الوطن - تعويض البحارة فى حالة فقد السفينة أو غرقها- التطقيم الآمن للبحارة- التطور الوظيفى وتنمية المهارات وفرص الإستخدام للبحارة).
- أماكن الإقامة وتسهيلات الترفيه والغذاء وتقديم الوجبات.
- الحماية الصحية والرعاية الطبية والرفاهية وحماية الضمان الإجتماعي.
(الرعاية الطبية على متن السفن وعلى البر - مسئولية ملاك السفن- السلامة والصحة المهنية- مرافق وخدمات الرعاية على البر- الضمان الإجتماعي).
وتم تشكيل مجموعات عمل لمناقشة العقبات التى تواجه البحارة بمشاركة (البحارة - ملاك السفن- قطاع النقل البحرى ووزارة القوى العاملة) والتى قد تؤثر على الانضمام الى الاتفاقية:
- وضع نموذج لعقد العمل البحرى الفردى وعقد العمل الجماعى يتضمن الحد الأدنى من النصوص التى تشمل حقوق والتزامات أطرافه.
- مناقشة موضوع التأمينات الاجتماعية.
- دراسة مشكلة الضرائب - لاتتعلق بالإنضمام الى الاتفاقية ولكن تواجه العمالة غير المنتظمة والتى لاتعمل طوال العام وفقاً للرحلة البحرية.
- مناقشة مسودة للقواعد المنظمة لتشغيل العمالة البحرية وشروط مكاتب التشغيل وفقاً للاتفاقية.
هناك مجموعة تشريعات مصرية على رأسها قانون التجارة البحرية رقم 8/1990 تتفق معظم أحكامها المتعلقة بالبحارة مع أحكام الاتفاقية.
أما بالنسبة للإتفاقية الدولية رقم (185) لسنة 2003 بشأن وثائق هوية البحارة
وللتعريف بهذه الإتفاقية فإننا نرجع لعام 1958م حيث إعتمدت منظمة العمل الدولية اتفاقية وثائق هوية البحارة بهدف تيسير دخول البحارة الى أراضى الدول الأعضاء بغرض قضاء إجازة على الشاطئ أو المرور العابر أو الانتقال إلى سفينة أخرى أو العودة الى الوطن.
وعقب إحداث الحادى عشر من سبتمبر 2001 وصدور العديد من القرارات الدولية التى تعنى بحماية حقوق الإنسان خاصة عند اتخاذ قرارات لمكافحة الإرهاب وعدم المساس بالحريات الأساسية، وإهتمت منظمة العمل الدولية بموضوع البحارة وضرورة ضمان حقوقهم فى النزول الى الشاطئ وعليه فقد تم مراجعة اتفاقية عام 1958 بخصوص وثائق هوية البحارة وتم وضع اتفاقية جديدة اعتمدتها المنظمة عام 2003 ودخلت الاتفاقية حيز النفاذ دولياً.
- ووثيقة هوية البحارة هى وثيقة قائمة بذاتها ولاتغنى عن جواز السفر البحرى روعى فى تصميمها أن تكون مصنوعة من مادة متينة قابلة للقراءة آليا ومتضمنة أى سمات جسدية خاصة يمكن أن تساعد فى تحديد الهوية (تشمل السمات الأمنية علامات مائية، سمات أمنية للكشف بالأشعة فوق البنفسجية، استخدام أحبار خاصة، صور مثقبة ، صور مجسمة ، النقش بالليزر ، الطباعة المجهرية، التصفيح الملصق حرارياً) وكل هذا يحتاج أجهزة ذات تكنولوجيا عالية.
- وأهم العقبات فى التصديق على الاتفاقية هو توفير الأجهزة المذكورة بعد والتدريب عليها وهي:
- أجهزة إصدار الوثيقة والتى تتضمن إدراج الخصائص البيولوجية.
- أجهزة التحقق من صحة إدراج الخصائص البيولوجية.
- أجهزة التحقق من صحة البيانات بالوثيقة فى جميع الموانئ المصرية.
وأكدت السيدة/ عائشة عبد الهادى خلال كلمتها فى إفتتاح ورشة العمل بقولها:
إن النشاط المعيارى هو العمود الفقرى لمنظمة العمل الدولية والعربية وسببا رئيسيا من أسباب وجودهما، ولقد تنامى اهتمام منظمة العمل الدولية بهذا النشاط فى السنوات الأخيرة ليتواكب مع التطورات الدولية الحديثة والسريعة التى أفرزتها العولمة وظهور سوق عالمية للبحارة الى جانب التغييرات فى صناعة النقل البحرى وجعل هذه الصناعة من الصناعات الأولى فى العالم، ولقد تبلور إهتمام المنظمة بالعاملين فى مجال النقل البحرى بإصدارها عدد 48 اتفاقية عمل بحرية وعدد 34 توصية، وقد تضمنت هذه الاتفاقيات معايير تعنى بشروط وظروف عمل البحارة.
ونظراً لعدم إحداث هذه المعايير آثراً كافياً على شروط وظروف وإعاشة البحارة، لذا فقد استدعى الحال الى تصميم اتفاقية العمل البحرى الموحدة رقم 186 لسنة 2006 محل الدراسة والبحث لتكون مظلة تجمع كافة الاتفاقيات البحرية الخاصة بشروط وظروف عمل البحارة التى تمثل الحدود الدنيا لظروف معيشية وعمل لائق للبحارة، وذلك من خلال تحديد الحد الأدنى من المتطلبات للبحارة الذين يعملون على متن السفينة وتتضمن أحكاما تتعلق بشروط الاستخدام وأماكن الإقامة وتسهيلات الترفية والغذاء وتقديم الوجبات والحماية الصحية والرعاية الطبية والضمان الإجتماعى ورفاهية البحارة.
أما بخصوص الاتفاقية رقم 185 لسنة 2003 بشأن وثائق هوية البحارة أيضا محل الدراسة والبحث، تهدف الى وضع نظام دولى أكثر آمناً عند إصدار وثائق هوية البحارة من ناحية المضمون والشكل وقاعدة البيانات الإلكترونيــــة الوطــنية، ومن أجل تنفيذ المتطلبات الواردة بهذه الاتفاقية فإن الأمر يتطلب توفير الدعم المادى والفنى والأجهزة اللازمة والتدريب عليها لإعداد هذه الوثيقة من منظمة العمل الدولية والكشف عليها فى الموانئ حيث أنها تتميز بتكنولوجيا عالية.
كما أكدت بقولها:
إن السنوات المقبلة ستشمل المزيد من الإبتكارات والتطور التكنولوجى الهائل فى مجال تكنولوجيا الإلكترونيات والمعلومات على ظهر السفينة، الأمر الذى يتطلب إعداد كوادر بحرية مؤهلة وفقا لمتطلبات هذا التطور التكنولوجى المتسارع لكى تعمل على الأساطيل الوطنية والدولية مع وجود طلب عالمى على خدمات العمالة البحرية من جانب ملاك السفن وبالذات دول الاتحاد الأوروبى حيث يوجد نقص شديد من المعروض فى العمالة البحرية المدربة لتشغيل السفن التجارية العالمية الحديثة.
لذا بات من الضرورى إيلاء اهتمام خاص بتدريب البحارة وحل مشاكل التوظيف التى قد تنشأ عن التغييرات التقنية من أجل صيانة وتحسين ظروف البحارة وتوفير القوى العاملة الكافية، والمناسبة للصناعة البحرية.
وأضافت قائلة:
أيماناً من الوزارة بأهمية العنصر البشرى لكونه الركيزة الأساسية وحجر الزاوية فى نجاح أى منظومة، لذا كان لزاما علينا أن نبذل أقصى مافى جهدنا للإرتقاء بمستوى العمالة البحرية المصرية كى تواكب هذا السباق المحموم وتلحق بالركب، ولن يتأتى لنا ذلك إلا بتوفير شروط وظروف عمل عادلة ولائقة للعمالة البحرية تحترم أدمية البحار وحقه فى الحماية الإجتماعية والرعاية اللازمتين له فى البحر والموانى ، وتراعى خصوصية العمل البحري، ومن أجل تحقيق ذلك فقد أصبحت العمالة البحرية من الفئات التى يغطيها قانون العمل رقم 12 لسنة 2003 ويشملها بالرعاية والحماية وذلك من خلال المادتين 26 و 203 ، كما صدر القرار الوزارى رقم 213 لسنة 2003 والذى بموجبه تم تشكيل لجنة بالوزارة لمتابعة تشغيل العمالة غير المنتظمة والتى إنتهت من إعداد مشروع القواعد المنظمة لتشغيل العمالة البحرية وإشتراطات السلامة والصحة المهنية واللوائح المالية والإدارية التى تنظم هذا التشغيل، بالتعاون مع قطاع النقل البحرى كما تم إعداد نموذج عقد العمل البحرى ليشمل جميع شروط العمل التى تضمن حقوق البحارة لدى صاحب السفينة، فضلا عن قيام الوزارة بتطوير مكاتب استخدام البحارة القائمة وإنشاء مكاتب نموذجية أخرى بمفهوم جديد وفقا لأحكام قانون العمل رقم 12 لسنة 2003 .
ومن الجدير بالذكر فى هذا المضمار أن وزارة القوى العاملة أخذت بعين الإعتبار مراعاة أحكام المعايير الصادرة عن منظمة العمل الدولية سواء المصدق عليها من جمهورية مصر العربية أو غير المصدق عليها فى إعداد القرارات الوزارية المنفذة لأحكام قانون العمل، وذلك حرصا منها على تأكيد ريادة مصر فى مجال التشريعات الدولية الخاصة بالعمل، خاصة وأن مصر صدقت على (63) اتفاقية عمل دولية منها (18) اتفاقية بحرية.
من خلال جلسات ورشة العمل واللقاءات والمناقشات والحوارات التى درات بين أطراف العمل الثلاث تم التوصل الى التوصيات التالية:
(1) التوصية لدى وزارة المالية (قطاع التأمينات الإجتماعية) بتشكيل لجنة من ممثلى الوزارات والجهات المعنية التالية:
- وزارة المالية (قطاع التأمينات)
- وزارة النقل ( قطاع النقل البحري- الهيئة المصرية لسلامة الملاحة البحرية)
- وزارة القوى العاملة والهجرة.
- وزارة الداخلية.
- النقابة العامة لأعمال النقل البحرى.
- اتحاد ملاك السفن
تختص اللجنة بصياغة مقترح القرار المقدم من وزارة المالية (التأمينات الاجتماعية) وذلك تمهيداً لاستصدار قرار السيد الدكتور/ وزير المالية لمعالجة مشاكل التأمينات الاجتماعية للعمالة البحرية.
(2) التوصية نحو استصدار قرار وزير النقل ينص على أنه:
« يحرر عقد العمل البحرى وفقاً للنموذج المرفق باعتباره الحد الأدنى من البيانات والحقوق والالتزامات لطرفى عقد العمل البحرى والذى تم إعداد مسودته وفقا لمعايير العمل الدولية والتشريعات الوطنية المنظمة.
(3) مطالبة وزارة المالية (مصلحة الضرائب) للنظر فى احتساب الوعاء الضريبى على المرتب الأساسى فقط وإعفاء علاوة مكافأة الإبحار، وبدل المخاطر، وكذلك تكلفة الحصول على الشهادات اللازمة لاستخراج جواز السفر البحرى وتجديده، البدلات (مأكل - ملبس ... الخ) من الخضوع للضريبة على الدخل.
(4) العمل على تفعيل وتحديث الاتفاقيات والبروتوكولات الثنائية الموقعة بين جمهورية مصر العربية والدول المستقبلة للعمالة البحرية من أجل تنظيم وتوفير فرص عمل لهم ورعاية وحماية مصالحهم والعمل على إبرام بروتوكولات جديدة فى هذا الخصوص.
(5) التوصية لدى اللجنة المختصة بتعديل أحكام قانون التجارة البحرية رقم 8/1990 لدراسة سريان هذا القانون على السفن التى تقل حمولتها عن 20 طن.
(6) التوصية نحو إنشاء قاعدة بيانات للعمالة البحرية وشركات الملاحة وبرامج للموائمة بين العرض و الطلب مع وجود شبكة ربط بين مكاتب تشغيل البحارة فى الموانى المصرية.
(7) وضع دليل اجراءات لمكاتب تشغيل البحارة فى الموانئ المصرية على مستوى الجمهورية.
(8) مناشدة منظمة العمل الدولية والعربية بعقد ورشة عمل خاصة بالعاملين على سفن الصيد لإمكانية التصديق على الاتفاقية الدولية رقم 188 لسنة 2007 الخاصة بالعاملين على سفن صيد الأسماك.
(9) التوصية نحو دراسة انشاء وكالة قومية تختص بالتأهيل والتدريب والترويج وتشغيل العمالة البحرية ومتابعة تنفيذ عقود العمل المبرمة حفاظاً على حقوق الطرفين.
(10) دراسة إنشاء صندوق للكوارث للعمالة البحرية وتحديد مصادر تمويله.
(11) مناشدة منظمتى العمل الدولية والعربية لتقديم المساعدة المادية والفنية اللازمة حتى يتسنى لجمهورية مصر العربية التصديق على الاتفاقية رقم (185) لسنة 2003 الخاصة بوثائق هوية البحارة.
(12) حث منظمتى العمل الدولية والعربية لتكرار انعقاد مثل هذه الورش سنوياً لسلامة تطبيق معايير العمل الدولية والعربية.
(13) تشكيل لجنة ثلاثية الأطراف لتنفيذ هذه التوصيات من الوزارات والجهات المعنية ومنظمات أصحاب العمل والعمال.
 

السابق التالى
Latest News أخر الاخبـار
New Panama Canal Handles 69 Ships Since Inauguration

CMA CGM Selects VINCI To Extend The Jamaicaian Port Kingston

Eurotankers Buys Second-Hand VLCC From MOL

DP World Group Chairman & CEO Meets President Of Kazakhstan

EIB To Inject USD 1.1 Bn Into Cutting Shipping Emissions

DSME’s Orderbook Still Ranked First

Innovative Services Drive Dubai Customs To The Top Of ‘Happiness Index’

DP WORLD WINS CONCESSION AGREEMENT FOR GREENFIELD PORT IN ECUADOR

DP WORLD GROUP CHAIRMAN AND CEO MEETS PRESIDENT OF ARGENTINA

Baltic Exchange And Singapore Exchange Enter Into Exclusive Discussions

West Port Said Container Terminal Took Delivery Of (2) New "LIEBHERR" Ship-To-Shore Gantry Cranes

ICS Elects Esben Poulsson As New Chairman

COLLABORATION AND INNOVATION KEY TO BRIDGING $5 TRILLION INFRASTRUCTURE GAP OF ONE BELT ONE ROAD

Dubai To Play Host For One Million Cruise Passengers By 2020, Sultan Bin Sulayem

DP WORLD ANNOUNCES NEW $1.2 BILLION SUKUK TO BE LISTED ON NASDAQ DUBAI

Siem Shipping Keeps Its Reefers Busy For Another Year

China Approved The CMA CGM’s Acquisition Of NOL

Dubai Customs Shares Its AEO Implementation Experience During Global Conference

DP World A Knowledge Exporter At China’s Belt And Road Summit

DP World Initiative Provides Start-ups With The Opportunity To Build Successful Business Models

Hanjin, HMM Bleed Red In Q1

Third Alliance Members Revealed

AIDA Cruises Christens AIDAprima In Hamburg

First Quarter Without Boxship Orders Since 2009

NOL Posts 1Q 2016 Net Loss Of US$105 Million Amidst Deteriorating Freight Rates Environment

MOL Starts LNG Coastal Shuttle Project In Indonesia

Bahri Nets $186.7m Loan For VLCC Trio

EU Shipowners Want Progress At Alang Shipbreaking Yards To Be Rewarded

DP WORLD AND P&O MARITIME WIN CYPRUS PORT CONCESSION AGREEMENTS

DP WORLD READY TO IMPLEMENT INTERNATIONAL CONTAINER WEIGHING RULES ACROSS GLOBAL PORTFOLIO

DP WORLD GROUP CHAIRMAN & CEO MEETS PRESIDENT OF BELARUS

First Call Of "MD1" Service To West Port Said Container Terminal

Hyundai Heavy To Axe Up To 3,000 Jobs

G6 Alliance Adds New Service To Asia – North America Trade

Next Generation Lifeboat

Hapag-Lloyd Confirms Merger Talks With UASC

Dubai Customs Takes Part In Arab Union Of Land Transport Meetings

Dubai Customs Receives A Delegation From The Suez Canal Special Economic Zone

Prince William Hails High-tech Facility Of DP World’s London Gateway

Dubai Customs Highlights GCC Customs Union’s Boosted Negotiating Power With World Economic Blocs And

DP WORLD ANNOUNCES STRONG FINANCIAL RESULTS

Dubai Customs Calls For Seamless Trade Corridor To Advance MENA Freight Forwarding Industry

DP WORLD SIGNS CONSTRUCTION CONTRACTS FOR EXPANSION OF FLAGSHIP JEBEL ALI PORT

The CMA CGM RACINE Is The First Vessel To Cross The New East Port Said Side Channel

Cosco Targets 2 Mln TEUs By 2018

The CMA CGM BENJAMIN FRANKLIN, Will Be Inaugurated In Long Beach Today

CMA CGM, COSCO Forging A Mega

DP WORLD ANNOUNCES INTENTION TO BACK POTENTIAL INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT IN INDIA AND SEEKS OPPORTU

Dubai-Singapore Trade Hits 32% Growth At AED 12.16 Billion In Nine Months

MES Ventures Into FPSO Chartering

حفل إفطار شعبة خدمات النقل الدولي

ميناء جدة الإسلامي يواصل مسيرة التطور نحو اقتصاد مزدهر ويناول خمسة ملايين طناً شهرياً

سلطان بن سليم يبحث مع الرئيس الكازاخستاني تعزيز التعاون لدعم تطوير مشروع "طريق الحرير الجديد"

حفل إفطار غرفة ملاحة الإسكندرية

جمارك دبي تتبنى السعادة هدفاً محورياً ضمن خطتها الاستراتيجية 2016 - 2021

موانئ دبي العالمية تفوز بعقد امتياز لتطوير ميناء جديد في بوسورجا في الإكوادور بقيمة مليار دولار

250 مليون دولار استثمارات موانىء دبي العالمية في قطاع الموانئ الأرجنتيني في السنوات العشرين الماضية

اللمعي رئيساً لغرفة ملاحة بورسعيد

محطة حاويات غرب بورسعيد تتسلم ونشين رصيف من LIEBHERR

إسبين بولوسون رئيسا جديدا لغرفة الملاحة الدولية

سلطان بن سليم خلال منتدى أستانا الاقتصادي

مليون سائح بحري لدبي بحلول عام 2020

اللواء بحري/ محمد يوسف .. لإنترناشيونال ريفيو...

موانئ دبي العالمية تعلن عن اصدار صكوك بقيمة 1,2 مليار دولار سيتم إدراجها على بورصة ناسداك دبي

جمارك دبي تقدم للعالم تجربتها في تطبيق "المشغل الاقتصادي المعتمد"

حملة ترويجية لجافزا في الصين وموانئ دبي العالمية تصدّر تجربتها إلى العالم

العامودي في افتتاح ورشة عمل الجودة في أعمال الموانئ البحرية

مبادرة موانئ دبي العالمية تقدّم للشركات الناشئة فرص بناء نماذج أعمال ناجحة

عبور السفينة السياحية العملاقة OVATION OF THE SEAS لقناة السويس لأول مرة وعلى متنها 3000 سائح

وصول 4 صنادل لتحميل 1000 طن قمح من ميناء دمياط

شركة القناة للإنشاءات البحرية تقوم بتدشين لنشين إرشاد من الألومونيوم لصالح هيئة موانيء البحر الأحمر

مؤتمر النقــــل البحــــري 2020ومناقشة العديد من القضايا البحرية الراهنة

موانئ دبي العالمية تدخل السوق القبرصي من خلال توقيع عقد امتياز لتشغيل وإدارة ميناء ليماسول

موانئ دبي العالمية تبادر بالاستعداد لتطبيق قواعد وزن الحاويات على امتداد محفظة أعمالها العالمية

سلطان بن سليم يبحث مع رئيس بيلاروسيا مجالات تشجيع الشراكة في مجال التجارة والخدمات اللوجستية

محطة حاويات غرب بورسعيد تعلن عن وصول أول سفن خدمة ""MD1

ميناء دمياط يعلن عن إنشاء رصيف جديد بطول 630 متراً

جمارك دبي: ندعم تطور قطاع النقل البري العربي عبر الارتقاء بمستوى خدماتنا الجمركية الذكية

الفريق مُهاب مميش يستقبل وفداً اقتصادياً رفيع المستوى من الشركات الأمريكية لبحث سبل التعاون المشترك

جمارك دبي تستقبل وفداً من الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس

محمد عبد القادر جاب الله .. لإنترناشيونال ريفيو...

خالد عبد الملك .. لإنترناشيونال ريفيو...

حكم أبو الفيلات .. إنترناشيونال ريفيو...

زيادة الغاطس بمحطة حاويات غرب بورسعيد

خط CMA CGM يعزز خدماته الملاحية في أفريقيا عن طريق ميناء دمياط والعين السخنة

بيكون قصة نجاح حقيقية .. بعقول وسواعد مصرية

...بيسان الشريف .. لإنترناشيونال ريفيو

عدنان النجار .. لإنترناشيونال ريفيو...

الأمير وليام يشيد بالتطور الكبير لميناء "موانئ دبي العالمية" في "لندن غيتواي"

نهضة مينائية جديدة بافتتاح معظم الموانئ المتخصصة في العقبة

جمارك دبي تستعرض تجربة الاتحاد الجمركي الخليجي كقوة تفاوضية مع التكتلات العالمية ودوره في تعزيز الشر

صلاح أبو عفيفة .. لإنترناشيونال ريفيو...

سلطان بن سليم: موانئ دبي العالمية تستكشف فرصاً لاستثمار أكثر من مليار دولار في الهند

موانئ دبي العالمية تحقق نتائج مالية قوية خلال 2015

ميناء دمياط ميناء لوجستي عالمي

" تعاقد جديد للخط الملاحى COSCO بعد ضمه لخط China Shipping ومضاعفة حجم التداول"

الربان/ محمد الدلابيح، المدير التنفيذي لنقابة ملاحة الاردن.

الفريق مُهاب مميش يستقبل وزير الشئون البحرية البنمي وسفير دولة بنما في إطار التعاون المشترك بين قناة

شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع قصة نجاح عمرها أكثر من ثلاثين عاماً

جمارك دبي تدعو إلى تطوير حركة الشحن في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا عبر إقامة ممر تجاري موحد

الاصدار الحالى
         مواقع ذات صلة
google.com
yahoo.com
Copyright © International Review Magazine. All rights reserved.